Рычаг подвески Додж Нитро

Мы отправляем заказы в каждую, даже самую отдаленную точку России.

Для актуализации остатков товаров на складах мы обновляем наличие и цены каждые шесть часов.

Возникли затруднения? Позвоните нам по тел. +7 495 722 78 54 и наши консультанты постараются ответить на все вопросы.

Что бы оформить заказ, нажмите на ссылку "купить" у товара и потом заполнить данные в корзине.
Если, у товара активна ссылка "уведомить", то его в данный момент нет в наличии, но Вы можете указать Email и, как только он он появится в продаже, придёт уведомление.

В каталоге предложены товары производителей, таких как: SRL, POLCAR.

При подборе проверьте, что год выпуска автомобиля совпадает, с годом указанным в карточке товара.
Также заострите внимание, подбирая рычаг подвески Додж Нитро, на то, что для рестайлинга и дорестайла они могут не быть похожими по внешнему виду и т.д.

Рычаги подвески для Додж Нитро: 2007, 2008, 2009 и др. годов выпуска.

Рычаги подвески Додж Нитро оказывают прямое влияние на управление автомобилем, т.к. от их состояния зачастую зависит положение колеса в арка и наличие/отсутствие люфтов.

Тип подвески на разных автомобилях отличается. Наиболее продуктивной и эффективной считается многорычажная подвеска, которой славятся BMW. Каждый рычаг имеет шаровую опору и сайлентблок, но не все рычаги поставляются в комплекте с этими частями. Поэтому, когда выбираете, обязательно учитывайте этот момент.

В период выпуска одной модели рычаги по применимости могут отличаться - это напрямую зависит от привода автомобиля (полный или передний/задний), вида двигателя (V-образник или рядник), типа фар (галоген или ксенон). Если автомобиль имеет в комплектации с завода фары с ксеноном, то он оборудован системой автокорректора. Статус положения кузова система берет от датчиков, связанных с рычагами подвески, что обеспечивает поднимание или опускание света, в зависимости от загруженности кузова автомобиля. На таких рычагах есть место для крепления тяги автокорректора.

После работ по замене рычагов необходимо производить регулировку углов развала/схождения колес для правильного их положения в арке и правильного равномерного износа резины.